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圖、文／1111

攸關廣大上班族權益、俗稱一例一休的勞基法修正案，自去年底正式施行至今，仍有不少企業一頭霧水。根據1111人力銀行調查顯示，有高達8成2的受訪企業對於新制仍心存疑問，僅1成8是「完全了解」。另外，有6成7的受訪企業表示因此增加人事成本。對此，曾任臺北市政府勞動局局長、現為業鑫法律事務所的律師陳業鑫，日前出席由1111人力銀行主辦的2017餐飲業人力需求暨「1例1休」調查公聽會時表示，其實業者可自身調整彈性，因應食材、服務提出對等合理的價格。

人力食材成本都是錢

對以服務業占比極高的臺灣來說，餐飲業者嘆氣直言，新制上路，工作滿半年就有休假，造成許多餐飲業者在人手不足情況又要面臨排班窘境。而且，與會業者再提到，魚與熊掌難兼得，要顧得人事成本，又要考量食材品質難在難以兼顧。面對這樣的困境，陳業鑫提出兩大重點。

政府保障勞權業者應食材服務推好服務

首先，建議政府必須先HOLD住台全基本工薪、時薪，保障勞工權益。因為連工資都守不住，如何保障消費者食的安全。再者，市場的價格政府不該管制，業者可以因應食材、服務提出對等合理的價格。只要品質夠好，消費者自然會買單。如今勞基法修到百業亂象，陳業鑫建議若能針對服務業或高薪等產業另立專章，也是未來立法可參考的方向。

另外，醒吾科技大學遊運管理系副教授兼系主任許如碩博士也指出，一例一休對餐飲業影響衝擊大，其不變成本及不可變成本比例都高。建議可透過人力或從食材調整去管控，例如從菜色上做調整，自行發揮，也許可找到解決之道。

「1例1休有問必答」專區

為解決許多勞工朋友的疑惑，及協助企業因應一例一休新制帶來的影響，1111人力銀行特闢「1例1休有問必答」專區（），邀請專家、律師紛紛為勞資朋友在線上精闢解說。管它颱風天、還是例假日、休假日傻傻分不清的問題，都可以在得到答案。

公聽農地二胎會傾聽各界聲音

除了線上專家直播為企業、勞工解答疑難雜症外，1/18更在立法院辦理餐飲業人力需求暨「1例1休」調查公聽會，之後還將持續舉辦製造業、交通運輸業、醫療等公聽會，歡迎各界踴躍參與。

更多1例1休問題，請上1111「1例1休有問必答」專區

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工商時報【台北訊】

在景美女中和青田麗水街區推出手作宅系列「橡園撰」、「麗水翫」的橡園建設，近年致力深耕文山區房市，未來將在鄰近萬坪綠海的木柵公園周遭，結合生態與建築，推出以友善環境、親近自然、芬多精社區為概念的成屋新案「橡園朋」，規畫三房40∼45坪雙併產品，單純均質的28戶，在以文教區著稱的木柵地區，吸引原本的公寓住戶舊屋換新屋，為長輩購置電梯大樓，打造健康樂活的人生。

而新莊與鄰近文山的大安區，則有一群首購新婚族群，看準文山地區相對低檔的房價、高質感的文教氣息，與高密度的公園綠地環境，一次購屋就到位買三房產品，好滿足未來家庭成員的生活與成長空間需求。

從「超豪宅」到「輕豪宅」，在台北市賣房子，不管什麼坪數都能稱做「豪宅」！要如何捨棄過度豪華的包裝、進而顯現住宅真正的價值？建築業的「小清新」橡園建設團隊認為，買房應該是在買生活品質，環境是否舒適，房子蓋得是否用心，好住好用才是重點。

巷口就是木柵公園，擁有優質學區的「橡園朋」，可以滿足三代全齡化的生活需求。住宅不該只是昂貴建材的展示平台，品味也並非只能用金錢堆砌，而是取決於選擇的眼光。有技巧的選材，加上嚴謹施工品管，就足以讓建築價值永存、歷久彌新。他自慢地說：「橡園蓋的手作宅，從來不是最顯眼的那一棟，但絕對會是讓人愈看愈順眼的好房子。」 橡園建設手作宅體現了「執著」、「厚工」、「精益求精」的職人精神，不求量產而是量力而為，少量推出的作品屢獲良好銷售反應。

全新完工的「橡園朋」南北座向連梯間都有採光、工作大陽台深約兩米、採用防疫民間信貸 台北銀行借款利率試算級排水通氣系統和長庚活水設備，精心規劃深受老客戶好評，預定年後正式公開。

「一邊蓋的時候，左鄰右舍會一邊長時間觀察探聽，所以等到開賣時，光是附近鄰居來買或介紹親友買的，至少都占3、4成。」

地址：台北市文山區下崙路11巷13號洽詢電話：（02）2938-2858

2017-01-2016:19

〔記者黃建豪／台北報導〕桃園機場捷運今年2月將通車，台北市交通局上午舉行交通會報，捷運局預估機捷將在2月10日、11日通車，機捷「A1」台北車站分為2棟，各位於重慶北路左右兩邊，共有7個地上出入口，地下連通道則可連接北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站，連通道內指示標誌皆已就位，地上道路標誌線引導牌也已完成。捷運局指出，機捷「A1」台北車站所在用地，在市民大道、延平北路、北平西路及館前路所圍範圍，中間有重慶北路穿越，因此基地分為左右兩邊，為地上2層及地下4層建築物，重慶北路右邊有4個、左邊則有3個地上出入口，從出入口搭乘電扶梯，可達地下1樓的大廳及行李托運區，地下1樓同時設有臨停接送車道；地下2樓則為連接北門連通道和台北車站台鐵大廳的穿堂層；地下3樓才是機捷月台，並分為直達車月台和普通車月台；地下4樓為商場和轉乘停車空間。捷運局說，旅客從機捷「A1」台北車站下車後，可經115公尺的地下長廊，直接連通到松山線北門站，和台北車站台鐵大廳，則是以ㄇ字形迴廊連通，均不需走到地面上。為緩減機捷剛開放營運時民眾的陌生感，捷運局已在北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站、站前地下街、誠品地下街、京站商場等處，設有指示標誌；地面道路上，在塔城街、延平北路、市民大道、承德路一段也設有引導牌。桃捷公司亦表示，將與相關單位再組成轉乘動線專案小組，待檢視轉乘標示設施都足夠後，就會將資訊公告上網，同時也跟大學合作，開通後會有兩百位學生志工協助引導。但就捷運局報告指機捷將在2月10日、11日營運一事，桃捷公司澄清，機捷正式通車前，仍有一個月的試營運期間，預計在元宵節前後啟動，因此正式通車時間並非如北捷運局所說在2月10日，且桃捷公司尚未取得交通部營運許可授權，呼籲外界不要擅自揣測正式營運時間。
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